El funcionamiento del Sistema se adapta a criterios organizativos entre los que destacan:
- Estructura de codificación de equipos y repuestos según un árbol de descomposición WBS totalmente parametrizable
- Posibilidad de mantener buques con distintas estructuras de codificación (adquisiciones, fusiones de empresas)
- Codificación de pertrechos bien independiente, según códigos de almacén, o bien integrada en la estructura general (un único código para pertrechoss y repuestos)
- Obtención de informes con 2 orígenes: mediante generador de informes de usuario para todo tipo de tablas y vistas de usuario, y mediante consultas a medida (crew list, informes para la Administración, etc.)
- Organización económica de los pedidos, demandas, tareas de mantenimiento, etc. según el esquema Buque->viaje/marea
- Existencias de pertrechos y de repuestos controladas por ubicación (en locales del buque, en locales de almacén en tierra) y por reserva o destino preferente
- Autorizaciones independientes de las demandas de aprovisionamiento solicitadas por el buque. Trazabilidad demanda -> autorización -> pedido
- Trabajo en el buque con acceso únicamente a sus datos (tripulación, pertrechos, equipos, diarios, certificados, etc.)
- Trabajo en tierra con acceso a todos los datos
- Posibilidad de trabajar indistintamente, según el grado de organización de la empresa, con Planes de Mantenimiento estándar previos, definidos con antelación para los distintos equipos e instalaciones, con Planes de mantenimiento definidos exprofeso para el viaje o el periodo, y con actuaciones preventivas/correctivas vinculadas o no con los equipos principales
- Parametrización de los equipos y de las características técnicas que se desea registrar periódicamente de su funcionamiento (Diario de Máquinas)
- Parametrización de los tipos de pesca por cada buque a los efectos de registrar capturas y descargas
- Plantillas por defecto para facilitar la labor de los técnicos en la introducción/modificación de datos (lista maestra de pertrechos para una marea, plantilla de necesidades de consumos-tipo en una entrada en puerto, lista maestra de tareas y recursos para las actividades de mantenimiento estándar, etc.)